總量管制碳交易2026試行 最快2027雙軌制上路
環境部長彭啓明23日出席總統府「氣候變遷對策委員會」第三次委員會議。(圖：總統府)
總統府今天(23日)下午召開國家氣候變遷對策委員會第三次會議，六大部門分別報告減碳行動計畫。環境部長彭啓明表示，我國今年起開徵碳費，明年5月將收到首筆碳費，屆時也將同步啟動「總量管制及排放交易制度」(ETS)試行，預計2027至2028年碳費與總量管制雙軌制上路。
我國碳費制度已於今年1月1日正式施行，針對全國約500廠溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業徵收碳費，一般費率為每公噸新台幣300元，優惠費率A、B分別為50元、100元，視自主減量計畫目標而定。
彭啓明指出，根據統計，9成企業都願意自主減量享優惠費率，其中2成力拼每公噸50元的優惠費率，等於年減碳量須達4%，這是非常高的標準，對於國家減碳極具貢獻。碳費制度至2030年可減少37百萬公噸CO2e(二氧化碳當量)，相當於2005年排放量的14%。
彭啓明進一步指出，為加大2032、2035年減碳力道，今年除了正式實施碳費制度，環境部也將籌組企業聯盟至德國研習總量管制碳交易制度(ETS)，盤點ETS法規以及與碳費制度銜接規劃，並將於2026年試行先期我國ETS制，預計2027年至2028年啟動，採碳費與ETS雙軌制，促進台灣走向綠色金融、碳資產管理。
在運輸部門減碳行動方面，交通部次長陳彥伯表示，運輸部門化石能源需求將逐步減少，電力需求則逐步增加，2035年需求量為2022年的5倍。運輸部門自主減碳行動計畫已涵蓋電動大客車、電動小客車、電動機車及電動船等運具；為強化運具電動化及無碳化減碳成效，交通部以現有資源規劃商用車輛電動化及無碳化減碳旗艦行動計畫，涵蓋電動大小貨車、電動計程車及氫燃料電池大客車，預期2030年減碳成效約39.47萬公噸CO2e(二氧化碳當量)，經費需求約新台幣411.877億元。
此外，陳彥伯指出，永續航空燃油(SAF)為國際航空減碳重要策略，且涉及國家能源安全，應積極推動，交通部提出SAF減碳旗艦行動計畫，2025年推動SAF試行計畫，在桃園、松山及高雄機場添加SAF進行飛航，預計2030年國籍航空公司使用比例達至少5%，並將於2030年7月訂定要求燃油供應商提供含SAF的燃油強制規定。
吸吊
嵌入